10 февраля в Дёмском районе Уфы Глава Башкортостана Радий Хабиров ознакомился с работой частного пассажирского перевозчика ООО «Автомиг». На площадке компании состоялась презентация городского низкопольного автобуса большого класса марки «Лотос».
Эти автобусы выпускает холдинг «РариТЭК». У модели LOTOS 105 – экономичный и эффективный двигатель, работающий на компримированном природном газе, и прочное шасси, а при разработке корпуса учитывали перспективные технологии и передовые направления в сфере дизайна и эргономичности. Вместимость – до 92 пассажиров. Новые автобусы оснащены USB-розетками, тёплыми обогревателями, системой климат-контроля, есть площадка для маломобильных жителей.
С декабря 2021 года 35 автобусов уже работают на маршруте № 258 «Дёма – Инорс». Еще 35 новых автобусов с понедельника, 14 февраля, выйдут на дороги Уфы. Их закупил частный перевозчик ООО «Автомиг», который зарегистрировался в республике. Налоги от его деятельности будет поступать в местный бюджет.
– Они пойдут по новому маршруту, о котором очень просили жители, – из Черниковки до аэропорта через проспект Октября, Зелёную рощу и проспект Салавата Юлаева. Маршрут новый, мы его протестируем. Возможны по просьбам пассажиров и корректировки, – отметил Радий Хабиров в своём посте в социальных сетях. – Важно то, что это уже не государственные автобусы. Это автобусы, которые покупают по нашей просьбе частные перевозчики. Хочу сказать, что мы вышли на лидирующие позиции в Приволжском федеральном округе по среднему возрасту пассажирских автобусов. Им в основном по три-четыре года. А ещё несколько лет назад были по 10 и старше.
Радий Хабиров добавил, что решение убрать с уфимских дорог старые «ПАЗики» вызвало много шума и споров.
– Я действительно считаю, что наша Уфа достойна, чтобы парк автобусов, которые ездят по её улицам, был новым и современным. К концу этого года мы добавим ещё 77 больших автобусов нашему государственному перевозчику «Башавтотрансу», новую технику закупят и частники, – сказал руководитель республики. – Мы начали следующий важный этап транспортной реформы в Башкортостане – соблюдение графика перевозок, разумных интервалов движения, приём безналичных форм оплаты, в целом вежливое и современное обслуживание пассажиров.
Глава региона поинтересовался условиями работы водителей и их заработной платой. По словам представителей компании, за каждым автобусом закреплены два водителя, в среднем они получают 50-60 тысяч рублей в месяц.
– Я всегда протягиваю руку дружбы и сотрудничества коммерческим перевозчикам при условии, что они будут вкладываться в новые автобусы, соблюдать все наши требования, – отметил Радий Хабиров. – Новые автобусы брендированы как «Транспорт Башкортостана». Если надпись изумрудная, то это автобусы частного перевозчика, если синяя – то государственные. Мы специально так сделали, чтобы жители могли идентифицировать, кому принадлежит транспорт. Меня радует, что частный бизнес начал вкладывать свои деньги, покупать новые автобусы, вместе с нами исправлять ситуацию. Как видите, появились и новые перевозчики. Для тех, кто хочет работать и зарабатывать, создавая при этом комфортные условия для пассажиров, наши двери открыты.
Справка:
ООО «Автомиг» 23 года работает на маршрутах Московской, Ярославской областей, Пермского края. В штате компании – 800 человек.
Группа «РариТЭК» специализируется на проектировании и производстве газомоторной техники, переводе транспорта с традиционного моторного топлива на природный газ. Компания разработала более 100 моделей автомобилей «КАМАЗ», автобусов «НЕФАЗ» и Bravis с газовыми двигателями. Производственная мощность завода по выпуску газобаллонной автотехники доcтигает 1 тысячи единиц в год. Многолетний опыт позволил компании открыть собственное производство пассажирской техники. Так, на площадке в городе Набережные Челны (Татарстан) освоен выпуск городских автобусов под собственным брендом LOTOS.
Конституционный совет играет важную роль в пропаганде конституционных ценностей, особенно среди молодежи
11:39 16.11.2024
15 ноября - День вторичной переработки отходов
23:40 15.11.2024
Добавить комментарий